はい！ こんにちは、しのピー（@shinopp_yu）です！

最近リンレイの『ウルトラハード Wコーティング』を使った検証を３回行いました。

１回目「『Ｗコーティング』は洗車機連続５回耐久で別格の撥水らしいのにあまり撥水しなかった」

【ウルトラハードシリーズ】別格の撥水？Wコーティングが洗車機連続5回耐久ということで洗車機に5回連続ぶち込んでみた！
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２回目「なぜ『Wコーティング』の撥水がイマイチだったのかがわかった」

【原因究明】ウルトラハード『Wコーティング』の撥水がいまいちだった理由が分かったかもしれません。
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３回目「ちゃんと撥水するように『Wコーティング』を施工して、撥水力が凄い商品と比べてみた」

【ウルトラハード】Wコーティングと単体で撥水力が凄いと思う商品を比較してみた！
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以上で『Ｗコーティング』の検証は一旦終了しようと思ったのですが、３回目の検証では初期撥水しか見ておらず「なんで今までは洗車機に入れていたのに今回はやってないの？」というコメントを頂きました。

すみません。忘れていました…。

ということで３回目の検証で施工した『Ｗコーティング』『キラサクＧＰ』『ウルトラハイブリッドドロップ』が残っているので、以前のように洗車機に入れて耐久性を見ていきたいと思います。

施工１週間後の水弾き

左面のガラスとボディに『Ｗコーティング』、右面のガラスに『ウルトラハイブリッドドロップ』ボディに『キラサクGP』を施工して１週間ほど経過しました。

現状のボディは両面ともに水滴の跡と砂埃みたいなのが付いている状態で、どちらも同じくらい汚れています。

水をかけてみます。

ジャン！

ボディは両面とも弱まっているという感じはありません。

汚れが付いているので、そこに水滴が残りやすいですが、かなりバチバチの水弾きだと思います。

ガラスは施工直後の段階で『ウルトラハイブリッドドロップ』の方が断然撥水しておりましたが、今もですね。

汚れが原因なのかもしれませんが『Ｗコーティング』はかなり落ちたような感じで、『ウルトラハイブリッドドロップ』は結構弾いています。

ボディとガラスを１回カーシャンプーで洗って、洗車機に入れてみようと思います。

手洗い洗車後の水弾き

カーシャンプーで洗いました。水をかけます。

『Ｗコーティング』は一部弾いている所もありますが、8～9割落ちている感じです。全部落ちたと言っても過言ではない…。

『ウルトラハイブリッドドロップ』はまだバチバチなので、雲泥の差です！

ボディは施工直後の段階だとほぼ差がありませんでしたが、現状だと『キラサクGP』の方が弾いています。

『Ｗコーティング』もかなり弾いていますが、比べると違いがあることがわかります。

じっくり見ると差がわかると思います。

洗車機で洗いまくる！

洗車場にやってきました。

手洗い洗車を行ったので、洗車機に入れるのは4回にしようと思います。

洗車機に2回突っ込みました。噴霧器を持参したのでボディに水をかけてみます。

艶は明らかに『キラサクGP』の方が断然残っていますね。黒さが全く違います。

ガラスはもうダメです。『Wコーティング』ガラスタイキュウナイ。

あ～わからん。差がわからん！！

ダメだ。もう２回洗車機に突っ込みます！

（今月に入ってから何回洗車機使っているんだ…？）

手洗い洗車１回＋洗車機４回後 翌日の水弾き

昨日洗車機を4回入れたら日が暮れたので、翌日に撮影しております。

ガラスは洗車する前から大きな差が出ていたので、耐久性を平等に見ることは難しいと思いますが、ご了承ください。

両面とも洗車機4回入れる前（手洗い1回の後）の水弾きから劇的に変わったという感じはしません。

とりあえず『ウルトラハイブリッドドロップ』は凄いですね。

ボディは艶の差が大きく出ています。

画面越しだとわかりづらいと思いますが、『キラサクGP』と未施工面にはマスキングテープの跡がハッキリ見えるのに対し、『Wコーティング』は未施工面と若干の差しかありません。

水をかけてみます。

どちらの面もかなり撥水しています。

しかし、大量に水をかけた時にまとまる感じがあるので、弱まっていることは確実です。

それはどちらにも言えることですが、『キラサクGP』の方が水の分裂が早いので、『Wコーティング』寄り『キラサクGP』の方が耐久性がありますね。

まとめ

といった感じで以上になります。

今回は以前に施工した『Ｗコーティング（ガラス＆ボディ代表）』『キラサクＧＰ（ボディ代表）』『ウルトラハイブリッドドロップ（ガラス代表）』の耐久性を見ていきました。

ガラスは初期の撥水段階で『ウルトラハイブリッドドロップ』の方が圧倒的に撥水力が良かったですが、手洗い洗車１回＋洗車機に４回入れた後も断然『ウルトラハイブリッドドロップ』の水弾きは『Wコーティング』よりも良かったです。

ボディは初期撥水の段階だと『Wコーティング』と『キラサクGP』に大きな差はないように感じましたが、耐久性は『キラサクGP』の方があるという結果になりました。

とはいえ、洗車機に入れた後もかなり撥水していたので、『Ｗコーティング』はボディに対しての撥水力は悪くないです。

ただしフロントガラスに使用するのはオススメできません。特にフロントガラスに使えるような代物ではないと思いました。

ただ『Ｗコーティング』は約1600円なので、専用品２つ買うよりも安上りだし、ホームセンターなどでも売っているので買いやすいです。

しかし、そこを含めても僕は専用品を購入した方が良いと思います。特に買い替えようと思っていた人は全く乗り換える必要はないです。

というわけで『Ｗコーティング』の検証を短期間でとてつもない数行ったのですが、一旦終了したいと思います。

今回施工していたヴォクシーはリセットして、皆様からリクエストの多かった『シラザン50』という商品を使っていきたいと思います。

気になる方はぜひチェックしてください！

そいじゃ、また！！

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