はい！ こんにちは、しのピー（@shinopp_yu）です！

前回はクリンビューの『視界MAXセット 撥水タイプ』を紹介しました。今回は撥水と真逆の『親水タイプ』を使っていこうと思います。

セット内容はマイクロファイバークロス、スポンジ、『車窓ギラギラ汚れクレンザー』、『クリンビューEX』。アップガレージで約400円で購入しました！

ちなみに撥水タイプだと『クリンビューEX』が『ハイブリッドストロング』になっています。

『ハイブリッドストロング』と『クレンザー』がセットで400円って安すぎない！？
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これだけの内容で約400円なんて激安だし、最高なんですが、親水タイプのセットを見て、1つ疑問に思ったことがあります。

・・・『クレンザー』と『クリンビューEX』の用途かぶってない？

どちらも油膜除去に使うみたいだし、セットの使い方がよくわからなかったので、メーカーに問い合わせたところ、『クリンビューEX』は親水状態を保つために使用するみたいです。

なので、最初は『クレンザー』で油膜を落として、『クリンビューEX』を定期的に使うみたい。なるほど…。

ということで使い方を理解したので、さっそく油膜が残っているガラスに親水セットを使用したら、どのようになるのかを見て行きます！

『車窓ギラギラ汚れクレンザー』で油膜除去する

今回はこちらのサイドガラスを使用していきます。現状は古いコーティングと油膜で水を弾いている状態ですね。

まずは『車窓ギラギラ汚れクレンザー』を使って、親水状態にしていきます。

『車窓ギラギラ汚れクレンザー』の使い方
①＜ガラス面の洗浄＞使用前にガラス面を洗浄して、砂、ほこり、汚れを水洗いし、水分を拭き取ってください。
②付属のスポンジに本品を取り、随時補充しながら円を描くようにガラス面に塗りこんでください。
③スポンジ等を使って水で完全に洗い流してください。（※この時に、水を完全にはじく部分は油膜等が完全に除去できていませんので、その部分だけ再度作業してください。）
＜注＞
水洗いが不十分だと乾いた跡が白く残ることがあります。窓枠の隙間についた場合は、歯ブラシ等で落としてください。
＜油膜を完璧に除去するには＞
ワイパーゴムにも油膜の原因になる汚れが付いています。
『クリンビューEX』や『ワイパーゴムクリーナー』で汚れを取り除いてください。

クリンビュー公式https://www.ichinen-chem.co.jp/

『クレンザー』はガラス面が乾いた状態での施工になるので、1回拭き上げました。

かなりウロコがある…。

液剤をよく振って、円を描くように磨いていきます。

前回使用した時、ウロコは落ちなさそうだと思いましたが、果たしてどうなるのか、やっていきます。

磨いてみた感じ、薄くなってはいるけど、頑固な汚れは落とせていない感じがします。

1回水をかけて拭いて見ます。

割と綺麗になった。

だけど、ボディの近く辺りはあまり攻められていないこともあって、ウロコが残っています。

濡れたタオルで拭いても、全然落ちませんね。

ガシガシやるためにマスキングテープを貼ってやってみます。

ガシガシガシガシ…

やっぱりガラス面が乾いた状態の施工だと、この時点で油膜が残っていても弾いてくれないので、落とせているのかわかりません。これはかなり不便だな～。

一通り磨いたら、水をかけます。

ウロコが落ちている！！

根気強くやればある程度のウロコは落とせることが分かりました。
だけど使ってみた感じ、ガッツリ落とす感じではないかな。

かなり綺麗になりました。

通常だと親水セットの施工はここで一旦終了となるのですが、せっかくなので『クリンビューEX』を使ってみようと思います！

『クリンビューEX』を施工する

『クレンザー』で親水状態にしたばかりなので、ほぼ無意味ですが、『クリンビューEX』を施工してみようと思います。

『クリンビューEX』の使い方
＜外窓の油膜除去＞使用前に缶をよく振り、フロントガラスの外面に直接吹きつけ、きれいな柔らかい布で拭き取ってください。雨天時には、スプレー後、ワイパーを作動させてください。
＜内窓のくもり止め＞使用前に缶をよく振り、泡が飛び散らないようにしながら柔らかい布に吹きつけ、フロントガラスの内面を塗布するように拭いてください。
＜サイドミラーの消滴＞使用前に缶をよく振り、サイドミラーのガラス面に直接吹きつけ、きれいな柔らかい布で拭き取ってください。

クリンビュー公式https://www.ichinen-chem.co.jp/

スプレーを吹きかけました。クリンビュー臭がすごい。

乾いた布で拭いていきます。

垂れたりするし、拭き上げた感じ、あんまり好きじゃないです。

拭き上げたら、水をかけて見ます。

当たり前に親水していますね。

『クレンザー』の力か、『クリンビューEX』の力なのかわからないので、他のガラスで『クレンザー』を使わずに『クリンビューEX』を使ってみようと思います！

『ハイブリッドストロング』の上に『クリンビューEX』を施工したらどうなる？

先ほどと反対の窓ガラスです。油膜と古いコーティングで水を弾いている状態です。

左面は油膜を落としてから撥水剤を施工して、右面はこの状態のまま全面に『クリンビューEX』を施工してみようと思います！

マスキングテープを貼りました。まずは左面からやっていきます。

通常はクレンザーで使いますが、大変だったので、CARALLの『水アカとりパッド』で油膜を落としていきます。

楽だわ。

『水アカとりパッド』は濡れた状態で使用するので、油膜が弾いているのがわかります。これがなくなるまで磨くだけなので、非常に使いやすい。

落ちました。乾かしたら『ハイブリッドストロング』を施工していきます。

これは撥水セットに入っていたやつ。

塗ったら乾かして、拭き上げる。

『ハイブリッドストロング』は面を変えて拭けば綺麗になります。

『ハイブリッドストロング』の施工が終わったので、マスキングテープを剥がしました。撥水を見て行きます。

全然違いますね。『ハイブリッドストロング』は安定のバチバチ撥水。

メーカーに問い合わせたところ、『ハイブリッドストロング』と『クリンビューEX』は撥水と親水で真逆のタイプなので、一緒に使うと効果がなくなってしまうということでしたが、あくまでも実験なので、全面に『クリンビューEX』を施工していきます！

やっぱりスプレーが飛び散るな～。

ボディにも付いてしまう可能性があるので、クロスに直接スプレーした方が効果的かもしれません。

乾いたクロスで拭き上げていきます。

ベタベタする。毛も付いてしまうし、乾いたクロスで良いんだよね…？

ちょっと説明書見てみます。

乾いたとは書いてなかった！！どっちでやった方が良いのかな～…。

1回濡れたクロスで拭いて、水をかけて見ます。

どちらも撥水していますね。濡れたクロスで拭いたからかな？

油膜が取れているのかもよくわからないし、右側を重点的に施工してみます。

クロスに直接スプレーしました。ちょっと付けすぎた気がする。
これで同じように施工してみます。

もう1度水をかけてみます。

右側の弾きが若干収まった感じはしますが、親水になっているわけではないですね。

古いコーティングが残っていることもあるし、効果がよくわからない。

ワックスの上に『クリンビューEX』を施工したらどうなる？

良いことを思いついたので、右面を『水アカとりパッド』で親水状態にしました。左面は『ハイブリッドストロング』が施工されたままです。

ジャジャジャジャーン！

油膜をワックスで代用できるんじゃないかと思ったので、シュアラスターの『マンハッタンゴールド』を全面に塗っていきます！

そうしたら、その後に『クリンビューEX』を施工して、ワックスの油分が落ちるのかを見ます！

実際の油膜とは違うと思いますが、あくまでも実験なので！！

ワックスを塗ったら乾かして、拭き上げます。

そうしたらガラスでも撥水しているのかを確認します。

水の動きが右と左で若干違いますが、右面が親水状態から撥水に変わったので、良いでしょう。

1回拭き上げたら、『クリンビューEX』を施工します。

右面は親水状態で、左面は撥水しているという結果になれば疑似的に『クリンビューEX』で油分を落とせることが証明できるので、どうなるか楽しみだな。

まぁ油膜とワックスは違うので、落ちなくてもなんとも言えないところではある。

施工が終わりました！そうしたら撥水を見て行きます！

左だけ撥水している！！右は親水状態になっている！！

『クリンビューEX』でしっかり油分が落ちるということが疑似的にわかりました！！

これで検証が終えられる。疲れた。

まとめ

といった感じで動画の方以上になります！

今回はクリンビューの『視界MAX 親水タイプ』を使ってみました。

色々と試してみましたが、僕が1番伝えたいのはアップガレージでマイクロファイバークロス、スポンジ、『車窓ギラギラ汚れクレンザー』、『クリンビューEX』がセットになって、約400円で売られているという点です！

単品の価格を調べたところ、『ハイブリッドストロング』は約700円、『クリンビューEX』が約350円なので、金額的には撥水タイプの方がお買い得ですが、親水タイプもお得なので、気になる方はぜひアップガレージに行って購入してみてください！

そいじゃ、また！

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