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W型エンジンとはシリンダーがW型状になったエンジンで、1本のクランクシャフトに対し3又は4バンクのシリンダーが扇状に配置されています。多気筒エンジンにおいて長さを短くできるという利点があります。反面、構造が複雑になり過ぎるため生産性が悪く自動車用エンジンとして実施例は多くありません。